成都地鐵4號線是成都市一條東西方向的主干線地鐵，一期西起于繞城高速外光華大道的非遺博覽園站，東止于二環(huán)外側(cè)萬象城內(nèi)的萬年場站，共設(shè)16座車站，于2011年7月獲批，2012年2月開建，于2015年12月26日開通運(yùn)營;二期東西延線分別向東西延伸，覆蓋了溫江和龍泉十陵片區(qū)，共設(shè)14座車站(西延線8座，東延線6座)，于2017年6月2日開通運(yùn)營。

? ? ? ?成都地鐵4號線是成都市一條東西方向的主干線地鐵，一期西起于繞城高速外光華大道的非遺博覽園站，東止于二環(huán)外側(cè)萬象城內(nèi)的萬年場站，共設(shè)16座車站，于2011年7月獲批，2012年2月開建，于2015年12月26日開通運(yùn)營;二期東西延線分別向東西延伸，覆蓋了溫江和龍泉十陵片區(qū)，共設(shè)14座車站(西延線8座，東延線6座)，于2017年6月2日開通運(yùn)營。

成都地鐵4號線是成都市第三條地鐵線路，由成都地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營，服務(wù)于成都市溫江區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)。可與線網(wǎng)中的成都地鐵1號線，成都地鐵2號線，成都地鐵3號線，成都地鐵5號線，成都地鐵6號線，成都地鐵7號線等線路實(shí)現(xiàn)換乘。成都地鐵4號線串聯(lián)起成都市區(qū)內(nèi)多個(gè)景點(diǎn)，是成都市打造的又一條“一站一景”地鐵線路，開通后各區(qū)域聯(lián)系更加緊密。

車身蜀文化

以蜀錦為靈感的綠色飄帶、車頭造型融入三星堆遺址出土的青銅制品，并配以金沙太陽神鳥圖形，成都地鐵4號線首抽列車正式下線。

“整列車設(shè)計(jì)名為“天府神韻”，設(shè)計(jì)師多次去成都采風(fēng)，將蘊(yùn)含成都文化的元素融入設(shè)計(jì)中?！遍L客股份公司工業(yè)設(shè)計(jì)師馬勝全介紹說，車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)名為“蓉城雅韻”，整體空間色彩以灰色為主色，配合局部的茶色。內(nèi)部扶手呈現(xiàn)拱形，靈感來源于成都?xì)v史文化景點(diǎn)常見的拱門。

座椅能加熱

另外，考慮到成都的氣候特點(diǎn)，車內(nèi)采用符合人體工程學(xué)的座椅，座椅下還設(shè)有電加熱裝置，在冬季里，不銹鋼座椅坐上去不會覺得涼。

實(shí)時(shí)診斷故障

成都地鐵4號線地鐵車的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)被稱為列車的“大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，是自主研發(fā)的“中國腦”，可顯著降低后期運(yùn)營維護(hù)成本。

該列車實(shí)現(xiàn)了故障在線實(shí)時(shí)診斷傳輸和車廠故障自動(dòng)無線下載功能，是2017年國內(nèi)技術(shù)比較先進(jìn)的智能化地鐵列車。

減重節(jié)能

4號線列車內(nèi)部

據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該列車車體設(shè)計(jì)降低了車輛自重，整列車重量相比合同規(guī)定減重達(dá)到12噸，大大降低了列車的能耗。車體材質(zhì)選擇上，采用新型不銹鋼車體，免涂裝，更加環(huán)保等。

防火設(shè)施

每卡車廂設(shè)置8套電動(dòng)內(nèi)藏門，具有障礙物檢測功能，并可與月臺屏蔽門聯(lián)動(dòng)。

車內(nèi)設(shè)置多個(gè)煙霧傳感裝置。列車攝像系統(tǒng)、火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)覆蓋全車，配置滅火器、乘客緊急對講、緊急解鎖裝置、安全錘、緊急制動(dòng)設(shè)備等完善的安全設(shè)施。

列車地板結(jié)構(gòu)及地板布滿足國際地鐵行業(yè)最高防火標(biāo)準(zhǔn)要求，可以耐火30分鐘。

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