①情況較輕時(shí)， 可采取拋光打蠟工序解決。②情況嚴(yán)重時(shí)， 應(yīng)填補(bǔ)膩?zhàn)樱?重新磨光后噴涂面漆。
①涂料的流動(dòng)性不良，流平性差，釋放氣泡性差；②涂料儲(chǔ)運(yùn)時(shí)變質(zhì)；③涂料中混入不純物，如溶劑型涂料中混入水分等；④涂裝后晾干不充分，烘干時(shí)升溫過(guò)急，表面干燥過(guò)快；⑤被涂物的溫度過(guò)高和被涂物面有污物。
被涂物面有小孔；⑥環(huán)境空氣濕度過(guò)高。防治方法：①選用合適的涂料，對(duì)易產(chǎn)生針孔的涂料應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)廠檢驗(yàn)，避免不合格材料投入生產(chǎn)；②注意存漆容器與涂裝工具的清潔和溶劑的質(zhì)量，防止不純物混入漆中；③涂裝后應(yīng)按規(guī)范晾干，添加揮發(fā)慢的溶劑使?jié)衿崮さ谋砀蓽p慢；④注意被涂物的濕度和清潔度。消除被涂物面的小孔；⑤改善涂裝環(huán)境。2.1控制預(yù)烘干溫度和預(yù)烘干時(shí)間使預(yù)烘干溫度和時(shí)間控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
如某汽車(chē)廠涂裝車(chē)間水性色漆的烘干溫度和時(shí)間分別控制在（60～80）℃和（4～6）min范圍內(nèi)，這樣使影響涂層針孔的預(yù)烘干溫度和時(shí)間因素基本消除。2.2控制漆膜厚度加強(qiáng)施工工藝方法的控制，嚴(yán)格控制施工工藝參數(shù)，如噴涂距離、出漆量、走槍速度、扇面寬度，規(guī)范操作方法，這樣能獲得厚度均勻的漆膜，防止了漆膜的局部過(guò)厚。水性色漆噴涂厚度，一般規(guī)定金屬漆（10～20）μm，實(shí)色漆膜厚（20～30）μm；最大限度的遏制了漆膜針孔的產(chǎn)生。
2.3 控制流平時(shí)間水性色漆成膜以后的流平時(shí)間為（7～9）min，這樣能保證水溶劑從漆膜中及時(shí)揮發(fā)，起到控制針孔的作用。2.4控制油漆溶劑揮發(fā)速度根據(jù)天氣溫度的變化，采用揮發(fā)速度適宜的稀釋劑，例如夏季氣溫較高，溶劑揮發(fā)速度快，防止溶劑揮發(fā)過(guò)快，涂料稀釋采用慢干劑；冬季氣溫較低，溶劑揮發(fā)較慢，防止溶劑揮發(fā)過(guò)慢，涂料稀釋采用快干劑。2.5控制溫度和濕度加強(qiáng)噴涂環(huán)境的控制，使噴涂施工溫度和濕度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
如某汽車(chē)廠涂裝車(chē)間噴漆室的溫度和濕度分別控制在（20～28）℃和（60～75）%范圍內(nèi)，這樣使影響涂層針孔的溫度、濕度的因素基本消除。2.6控制油漆粘度將施工粘度調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)，并做好記錄，防止施工粘度過(guò)高或過(guò)低。2.7加強(qiáng)空氣壓力的控制調(diào)節(jié)空氣壓力閥門(mén)，使噴涂空氣壓力的大小控制在工藝范圍以內(nèi)。
同時(shí)強(qiáng)化工藝參數(shù)的日常點(diǎn)檢，保證工藝參數(shù)在規(guī)定的范圍內(nèi)。2.8油漆攪拌均勻?qū)⑼暗椎某恋砦锶繑嚻鸩⒊浞謹(jǐn)嚢杈鶆颍诡伭戏稚⒕鶆?；涂料加入稀釋劑之后用攪拌棒再次攪拌均勻，而后進(jìn)行過(guò)濾。涂料攪拌產(chǎn)生的氣泡消失后再施工。2.9控制烘干室溫度將烘干溫度控制在規(guī)定范圍以內(nèi)，特別是控制升溫段爐溫，防止烘干室升溫過(guò)急、表面干燥過(guò)快。
2.10控制底層表面狀況噴涂面漆之前將被涂物表面處理光滑平整，表面不得存在油污、水跡、砂眼、凹坑等質(zhì)量問(wèn)題。
這種情況的原因是噴漆工作氣泵太差。（1）車(chē)體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車(chē)身情況由鈑金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車(chē)身上經(jīng)過(guò)鈑金修補(bǔ)及需要原子灰的地方。
（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車(chē)身上的微塵及污漬。（4）貼護(hù)：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。（6）填補(bǔ)原子灰：混合多功能原子灰填補(bǔ)于車(chē)身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時(shí)選用，填補(bǔ)針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車(chē)身上需噴涂中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車(chē)身上的灰塵及污漬。（11）貼護(hù)：貼上遮蔽紙。（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。
（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車(chē)身上的灰塵和污漬。
（16）貼護(hù)：對(duì)車(chē)身做貼護(hù)遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車(chē)身上的塵點(diǎn)，用除硅清潔劑清除車(chē)身污漬，用壓力槍吹出車(chē)身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車(chē)身上的微塵。（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。
（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。干燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發(fā)粘，則為表面干燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬干燥，若強(qiáng)壓不留指痕，則完全干燥。（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車(chē)。遮蓋汽車(chē)的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車(chē)遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房?jī)?nèi)安全使用，其濕強(qiáng)度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報(bào)紙遮蓋，報(bào)紙耐熱性不強(qiáng)，且含有印刷油墨，油墨會(huì)溶于油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
定義：針刺狀小孔，深及中間漆。成因：玻璃纖維底材。
聚酯填充料（原子灰）混合不足。
經(jīng)打磨的表面仍留有溶劑泡。聚酯填充料（原子灰）打底不足。預(yù)防方法：徹底混合聚酯填充料（原子灰）。不可打磨溶劑泡，或?qū)?wèn)題漆膜完全清除。
填充足夠的聚酯填充料（原子灰）。補(bǔ)救方法：清除有毛病的面漆。打磨后涂上聚酯填充料（原子灰）。
噴涂上底漆后重新噴涂面漆。
