延遲策略產(chǎn)生的背景 在全球市場中，由于不同國家和地區(qū)客戶的偏好、語言、環(huán)境以及所遵行的政府法規(guī)的不同，單一產(chǎn)品常常需要有多個(gè)型號和版本來各自滿足特定地區(qū)客戶的特定要求。例如，售往不同國家的計(jì)算機(jī)，其電源模件為適應(yīng)當(dāng)?shù)仉妷骸㈩l率和插頭型式而會有所不同；鍵盤和說明書必須適合當(dāng)?shù)卣Z言；通訊產(chǎn)品由于支持它的通訊協(xié)議不同，也會有所差異。
在有些情況下，一種產(chǎn)品的本地化版本的要求是由于政府干預(yù)而產(chǎn)生的。
對于運(yùn)作管理人員而言，迎接這些存在于大多數(shù)產(chǎn)品中的、和大量產(chǎn)品種類相關(guān)的挑戰(zhàn)，日益迫切。 即使在同一地區(qū)，由于產(chǎn)品的不同功能和能力，一個(gè)產(chǎn)品族也會有多個(gè)產(chǎn)品型號。這些不同型號的產(chǎn)品反映了不同市場細(xì)分的不同需求，如商務(wù)、教育、個(gè)人或政府部門的不同需求。因此，在一個(gè)產(chǎn)品族里產(chǎn)品數(shù)量極其眾多并不少見。
此外，隨著技術(shù)更新速度的加快，企業(yè)必須生產(chǎn)多個(gè)版本以應(yīng)對不同的升級需求，這些因素都促成了對大規(guī)模定制的迫切需要。 市場全球化、多樣化的客戶需求和技術(shù)更新加速是產(chǎn)品種類激增的根本原因。這種“激增”帶來多重消極影響。
首先，對預(yù)測者而言，預(yù)測多個(gè)版本的需求簡直就是天方夜潭。對于諸如計(jì)算機(jī)及其外設(shè)等高技術(shù)產(chǎn)品的預(yù)測錯誤常常超過400％。預(yù)測錯誤導(dǎo)致對一些版本的產(chǎn)品過多預(yù)測，而對另一些版本則過少預(yù)測，其結(jié)果就是一些產(chǎn)品庫存過多而另一些則缺貨。
在保持一定的客戶服務(wù)水平的高壓之下，許多運(yùn)作管理人員僅僅選擇了一種簡單方法預(yù)予以應(yīng)對——盡其所能多存儲產(chǎn)成品以備不時(shí)之需。由于技術(shù)更新相當(dāng)迅猛，每年由于陳舊過時(shí)而核銷作廢的庫存常以千萬甚至億元記。此外，由產(chǎn)品種類激增帶給運(yùn)作的另一負(fù)面影響是，由于企業(yè)必須管理大量的產(chǎn)品供貨，需要有高額的行政管理開支。產(chǎn)品供貨的高復(fù)雜度也意味著較高的制造成本，這是由于需要有較專業(yè)化的工藝、物料、準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換手段和質(zhì)量保證方法。同時(shí)，由于不同的產(chǎn)品需要有不同的現(xiàn)場支持物料和技術(shù)，因而要保持有效的總體產(chǎn)品支持或高水準(zhǔn)的客戶現(xiàn)場服務(wù)，將更加困難。 為了解決上述運(yùn)作問題，企業(yè)投入大量資源以提高供應(yīng)鏈效率。
這些投資包括：建立可減少定理單處理信息延誤的信息網(wǎng)絡(luò)；使用包括特殊運(yùn)載工具的快速運(yùn)輸手段；重新設(shè)廠以更接近客戶；使用更尖端的預(yù)測技術(shù)；建立復(fù)雜供應(yīng)鏈庫存管理系統(tǒng)；使用各種高效的物料轉(zhuǎn)運(yùn)和加工的工廠自動化設(shè)備。這些措施取得了不同程度的成功。 近些年來，我們看到一種趨勢在增多，即重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使產(chǎn)品種類的負(fù)面影響得到改善。child等人（1991）發(fā)現(xiàn)，制造成本的80％、質(zhì)量的50％、加工時(shí)間的50％和業(yè)務(wù)復(fù)雜程度受到產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)的影響。
由此，一種“重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使流程中形成多個(gè)產(chǎn)品的差異點(diǎn)盡可能向后延遲”的策略，即所謂“延遲”策略應(yīng)運(yùn)而生。換言之，“延遲”就是在流程下游的某一點(diǎn)（差異點(diǎn)）之前，將不采用特定工藝使在制品轉(zhuǎn)變成具體的產(chǎn)成品。 產(chǎn)品激增一方面使運(yùn)作管理人員面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力，另一方面在產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)，甚而在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中也蘊(yùn)含巨大的機(jī)遇。實(shí)施恰當(dāng)?shù)难舆t策略，可提升供應(yīng)鏈的柔性，降低成本，提高效益，改進(jìn)顧客服務(wù)水平。
延遲的概念、內(nèi)容和類型 “延遲”概念最初是由alderson（1950）在《營銷效率和延遲原理》一文中引入的，他將延遲定義為一種營銷戰(zhàn)略，即將形式和特征的變化盡可能向后推遲。這一概念在實(shí)踐中被廣泛運(yùn)用于物流和配遲業(yè)務(wù)。消費(fèi)品行業(yè)也在運(yùn)用這一理念對顧客定單實(shí)施快速響應(yīng)。
例如，benetton公司存儲未染色的服裝，直到銷售季節(jié)開始，可獲得更多顧客偏好的信息后才開始染色。其它服裝企業(yè)，如生產(chǎn)滑雪裝的obermeyer公司也使用類似的策略。 我們認(rèn)為，延遲就是通過設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之時(shí)。
使一類或一系列的產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品差異。一般來說，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用將定的工藝和部件來定制加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同的產(chǎn)成品。這一點(diǎn)通常就是產(chǎn)品差異點(diǎn)。延遲的實(shí)質(zhì)就是重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使產(chǎn)品差異點(diǎn)延遲。
在后面的討論中，我們所說的延遲“程度”是指產(chǎn)品差異點(diǎn)的相對位置。
、實(shí)現(xiàn)延遲策略的條件在說怎么實(shí)施生產(chǎn)延遲策略之前，我先來說說什么是延遲策略。咱們就從供應(yīng)鏈管理的角度來說延遲策略吧。
要知道，供應(yīng)鏈管理當(dāng)中的延遲策略是這樣的企業(yè)盡量延遲產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間和最終產(chǎn)品的組裝時(shí)間。
換句話來說，企業(yè)盡量延長產(chǎn)品的一般性，然后延遲個(gè)性化實(shí)現(xiàn)的時(shí)間。其實(shí)，延遲策略的原理也很簡單。一般來說，隨著預(yù)測點(diǎn)跟需求發(fā)生點(diǎn)越來越接近，企業(yè)對需求量的預(yù)測就會越來越準(zhǔn)確。而延遲策略正是在這個(gè)原理的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。
從客觀角度來說，隨著時(shí)間的延遲，企業(yè)可以獲得更多關(guān)于實(shí)際需求的信息，從而降低不確定性。同時(shí)，延遲策略可以提高企業(yè)的預(yù)測準(zhǔn)確度，減少不必要的庫存積壓和缺貨。另外，我們要搞清楚，延遲策略可以減少物流預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)。
在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作安排當(dāng)中，運(yùn)輸也好儲存也好，都是通過對未來業(yè)務(wù)量的預(yù)測來進(jìn)行的。如果把產(chǎn)品的最后制造和配送進(jìn)行延遲，延遲到收到客戶訂單以后再進(jìn)行，那預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)帶來的庫存就可以減少，甚至?xí)耆５?，現(xiàn)在用戶需求越來越多樣化。
在這樣的情況下，如果企業(yè)想滿足用戶的需求，就必須采用產(chǎn)品多樣化策略。這個(gè)時(shí)候我們要考慮到，產(chǎn)品的多樣化就意味著庫存的增加。那為了能降低庫存增加帶來的不利影響，企業(yè)就采取了延遲策略。
接下來，我要說的是實(shí)現(xiàn)延遲策略的條件。一般來說，實(shí)現(xiàn)延遲策略有三個(gè)條件。一個(gè)是零部件標(biāo)準(zhǔn)化，另一個(gè)是模塊化設(shè)計(jì)，還有一個(gè)是流程再造。先來說零部件標(biāo)準(zhǔn)化。
具體來說，實(shí)現(xiàn)延遲策略的過程里，企業(yè)要把產(chǎn)品的零部件標(biāo)準(zhǔn)化。這樣一來，生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候，企業(yè)就可以使用共同的零部件了。別小看零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，它可以降低生產(chǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜程度，增加在制品庫存的彈性。同時(shí)，顧客的服務(wù)水平也能得到改善。
再來說模塊化設(shè)計(jì)。這是說，企業(yè)要把產(chǎn)品分成幾個(gè)子模塊，這樣更容易把產(chǎn)品組裝到一起。在這樣的情況下，制造商可以延遲特定產(chǎn)品的組裝，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異點(diǎn)的延遲。簡單說完模塊化設(shè)計(jì)，我再來說說流程再造。
流程再造的話，主要是把產(chǎn)品的所有制流程分解成兩部分。哪兩部分呢？一部分是共同流程，另一部分是差異化流程。并且，企業(yè)要把差異化流程延遲到下游的分銷點(diǎn)去生產(chǎn)。
?二、延遲策略的形式下面，我想說說延遲策略的形式。這里要注意，不同背景或者條件下，企業(yè)實(shí)施的延遲策略形式也是不一樣的。比如說，在產(chǎn)品種類激增的背景下，企業(yè)可以采取的延遲策略有兩種。
一種是時(shí)間延遲，另一種是形式延遲。再比如說，在響應(yīng)客戶需求的前提下，企業(yè)采取的延遲策略就是生產(chǎn)延遲和物流延遲。再有，供應(yīng)鏈環(huán)境下，企業(yè)可以采取的延遲模式有三種，分別是拉動式延遲、物流式延遲和結(jié)構(gòu)式延遲。接下來，我就重點(diǎn)介紹一下產(chǎn)品種類激增背景下的延遲策略，還有響應(yīng)客戶需求前提下的延遲策略。
先說產(chǎn)品種類激增背景下的延遲策略，也就是時(shí)間延遲和形式延遲兩種策略。其中，時(shí)間延遲指的是企業(yè)把產(chǎn)品差異的任務(wù)盡可能在時(shí)間上向后拖延。這里我提到的產(chǎn)品差異任務(wù)包括了制造、集成、定制、本土化和包裝。
另外，要知道，時(shí)間延遲下，備貨生產(chǎn)模式逐漸向訂貨生產(chǎn)模式發(fā)生轉(zhuǎn)化。再有，跟時(shí)間延遲相關(guān)的一個(gè)延遲策略叫做地點(diǎn)延遲。當(dāng)我們把時(shí)間延遲和地點(diǎn)延遲合起來以后，就形成了物流延遲。再說回我剛才提到的時(shí)間延遲，在實(shí)施時(shí)間延遲的過程里，存在一個(gè)重要的機(jī)遇，這個(gè)機(jī)遇跟實(shí)施差異化任務(wù)的地理位置有關(guān)系。
一般來說，差異化任務(wù)可能會在制造廠、地區(qū)配送中心實(shí)施，也可能會在經(jīng)銷渠道跟客戶那里實(shí)施。如果差異化任務(wù)是在工廠實(shí)施的，那這種延遲就叫做極早延遲。但如果差異化任務(wù)是在顧客那里實(shí)施的，這種延遲就叫做極晚延遲了。
不管是什么樣的時(shí)間延遲，都會對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。接下來，我要說的是形式延遲。其實(shí)，形式延遲也叫做延遲。
延遲策略能將供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品生產(chǎn)過程分為“不變”與“變”兩個(gè)階段，將不變的通用化生產(chǎn)過程最大化，生產(chǎn)具有通用性的標(biāo)準(zhǔn)部件，當(dāng)接到客戶訂單時(shí)，企業(yè)便能以最快的速度完成產(chǎn)品的差異化過程與交付過程，以不變應(yīng)萬變，從而縮短產(chǎn)品的交貨提前期，并降低供應(yīng)鏈運(yùn)作的不確定性，可謂競爭優(yōu)勢明顯，是對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的一種創(chuàng)新。但并非所有的產(chǎn)品生產(chǎn)過程都可以采用延遲策略，即延遲策略的實(shí)施必須具備以下幾個(gè)條件：產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)。
產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)，可分解為幾個(gè)較大的模塊，這幾個(gè)模塊經(jīng)過組合或加工便能形成多樣化的最終產(chǎn)品，這是延遲策略實(shí)施的重要前提；零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
產(chǎn)品可模塊化只是一個(gè)先決條件，更重要的是零部件具有標(biāo)準(zhǔn)化與通用化的特性，這樣才能徹底從時(shí)間上與空間上將產(chǎn)品的生產(chǎn)過程分解為通用化階段和差異化階段，并保證最終產(chǎn)品的完整；經(jīng)濟(jì)上具有可行性。實(shí)施延遲策略一般會增加產(chǎn)品的制造成本，除非它的收益大于成本，否則延遲策略沒有必要執(zhí)行。如果最終產(chǎn)品的制造在重量、體積和品種上的變化很大，推遲最終的產(chǎn)品加工成型工作，能節(jié)省大量的運(yùn)輸成本和減少庫存產(chǎn)品的成本，并簡化管理工作，那么延期策略的實(shí)施便會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。適當(dāng)?shù)慕回浱崆捌凇?/p>
通常來說，過短的提前期不利于延遲策略的實(shí)施，因?yàn)樗蠼o最終的生產(chǎn)與加工過程留有一定的時(shí)間余地，過長的提前期則無需延遲策略。
共同配送。共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。
它是幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式，其標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作形式是：在中心機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，各配送主體以經(jīng)營活動(或以資產(chǎn)為紐帶)聯(lián)合行動，在較大的地域內(nèi)協(xié)調(diào)運(yùn)作，共同對某一個(gè)或某幾個(gè)客戶提供系列化的配送服務(wù)。
這種配送有兩種情況：一是中小生產(chǎn)、零售企業(yè)之間分工合作實(shí)行共同配送，即同一行業(yè)或在同一地區(qū)的中小型生產(chǎn)、零售企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行配送的運(yùn)輸量少、效率低的情況下進(jìn)行聯(lián)合配送，不僅可減少企業(yè)的配送費(fèi)用，配送能力得到互補(bǔ)，而且有利于緩和城市交通擁擠，提高配送車輛的利用率；第二種是幾個(gè)中小型配送中心之間的聯(lián)合，針對某一地區(qū)的用戶，由于各配送中心所配物資數(shù)量少、車輛利用率低等原因，幾個(gè)配送中心將用戶所需物資集中起來，共同配送。4.延遲策略。傳統(tǒng)的配送計(jì)劃安排中，大多數(shù)的庫存是按照對未來市場需求的預(yù)測量設(shè)置的，這樣就存在著預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)預(yù)測量與實(shí)際需求量不符時(shí)，就出現(xiàn)庫存過多或過少的情況，從而增加配送成本。延遲策略的基本思想就是對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。
一旦接到訂單就要快速反應(yīng)，因此采用延遲策略的一個(gè)基本前提是信息傳遞要非?？?。一般說來，實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備以下幾個(gè)基本條件：①產(chǎn)品特征：模塊化程度高，產(chǎn)品價(jià)值密度大，有特定的外形，產(chǎn)品特征易于表述，定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量；②生產(chǎn)技術(shù)特征：模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大；③市場特征：產(chǎn)品生命周期短、銷售波動性大、價(jià)格競爭激烈、市場變化大、產(chǎn)品的提前期短。實(shí)施延遲策略常采用兩種方式：生產(chǎn)延遲(或稱形成延遲)和物流延遲(或稱時(shí)間延遲)，而配送中往往存在著加工活動，所以實(shí)施配送延遲策略既可采用形成延遲方式，也可采用時(shí)間延遲方式。
具體操作時(shí)，常常發(fā)生在諸如貼標(biāo)簽(形成延遲)、包裝(形成延遲)、裝配(形成延遲)和發(fā)送(時(shí)間延遲)等領(lǐng)域。美國一家生產(chǎn)金槍魚罐頭的企業(yè)就通過采用延遲策略改變配送方式，降低了庫存水平。歷史上這家企業(yè)為提高市場占有率曾針對不同的市場設(shè)計(jì)了幾種標(biāo)簽，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后運(yùn)到各地的分銷倉庫儲存起來。
由于顧客偏好不一，幾種品牌的同一產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)某種品牌的暢銷而缺貨，而另一些品牌卻滯銷壓倉。為了解這個(gè)問題，該企業(yè)改變以往的做法，在產(chǎn)品出廠時(shí)都不貼標(biāo)簽就運(yùn)到各分銷中心儲存，當(dāng)接到各銷售網(wǎng)點(diǎn)的具體訂貨要求后，才按各網(wǎng)點(diǎn)指定的品牌標(biāo)志貼上相應(yīng)的標(biāo)簽，這樣就有效地解決了此缺彼漲的矛盾，從而降低了庫存。
供應(yīng)鏈運(yùn)作中常見的延遲策略有兩種: 1. 延遲生產(chǎn)，或者叫做形式延遲: 2.地域延遲，或叫做物流延遲。延遲生產(chǎn)，是指企業(yè)實(shí)行一次一單的生產(chǎn)活動，在客戶下達(dá)確切的訂單之前不提前做任何準(zhǔn)備工作，在完全獲得詳細(xì)的采購信息之前也不進(jìn)行任何物料采購。
延遲生產(chǎn)的目的是在市場需求不確定或未得到客戶需求的情況下，盡可能長時(shí)間地使產(chǎn)品處于未經(jīng)處理的狀態(tài)。
應(yīng)用延遲生產(chǎn)的最理想的方式是，為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)而生產(chǎn)出大量的標(biāo)準(zhǔn)件或基本件，在收到客戶的訂單前不對產(chǎn)品進(jìn)行任何處理，接到訂單后再根據(jù)產(chǎn)品的最終不同的特性完成相應(yīng)的加工。地域延遲指的是在一個(gè)或者幾個(gè)具有戰(zhàn)略意義的地點(diǎn),建立倉庫,存儲全部產(chǎn)品。只有收到客戶訂單后，才對庫存產(chǎn)品進(jìn)行分撥配送。使用地域延遲時(shí)通常會涉及部件的供應(yīng)服務(wù)，企業(yè)將關(guān)鍵部件和高成本部件存放在中心倉庫，確保所有用戶都能及時(shí)獲取所需部件。
在獲得客戶需求后，中央服務(wù)中心接收到用電子方式傳輸?shù)挠唵涡畔?，進(jìn)行相應(yīng)處理，然后使用高速、可靠地運(yùn)輸，將產(chǎn)品直接送到客戶手中。這種方式既能夠減少整體庫存投入,同時(shí)又可以提供高質(zhì)量的客戶服務(wù)。總而言之，延遲生產(chǎn)和地域延遲的核心都是在客戶下達(dá)明確的訂單后再進(jìn)行操作，為擺脫預(yù)測型商業(yè)模式的束縛提供了兩種不同的解決方式。
企業(yè)確定具體選擇哪一種延遲方式則取決于多種不同因素的影響，如總數(shù)量、價(jià)值、竟?fàn)幉呗浴⒁?guī)模經(jīng)濟(jì)及快速可靠的交貨等。在供應(yīng)鏈運(yùn)作的重要性日益增加的今天，企業(yè)可以將兩種延遲方式結(jié)合起來，靈活地選擇合適的戰(zhàn)略。
