局部噴漆很好辨別，在關照充足的地方對著車輛前后四個角45度觀看，例如左前45度，右后45度，一般局部補漆都不會補出原廠車效果，仔細觀察你會發(fā)現如果補漆會有色差，并且漆面成橘皮狀，反光不均勻，有的會有凹凸感甚至有些工藝差的一眼就能辨別。然后看正面和后面，需要留心的是前后保險杠和前后翼子板，因為這四個部位是局部噴漆最多的也是最常見的地方。
一、區(qū)別如下：1k油漆只得就是單組份，通俗一點就是原漆+稀釋劑，然后噴涂。2k油漆也是就雙組份，通俗一點就是原漆+固化劑+稀釋劑，然后噴涂。
混在一起是不可以使用的，可以底漆1k 面漆2k這樣用，但絕不可以底漆或者面漆中既有1k又有2k。
二、調配：1、1K油漆的性質：1K油漆加入稀釋劑直接噴涂，屬于兩遍做法，與稀釋劑混合比例為1：1，無須加入固化劑。因1K油漆噴涂干固后呈現的是啞光狀態(tài)，所以必須使用清漆、固化劑、稀釋劑配比后直接噴涂在底色油漆表面即可，為1K油漆增加亮度的同時也讓油漆的耐久性增強。2、2K油漆噴涂前要加入固化劑、稀釋劑再進行噴涂，屬于1遍做法，2K油漆自帶亮度無須再使用清漆增加光澤。3、從效果來看2K漆比1K漆好，1K漆只是起到做底色作用，漆膜表面保護作用，硬度2K比1K好。
金屬漆是相對素色漆（或叫普通漆）比較來說的素色漆，是只普通的汽車用漆，沒什么好講的?，F逐步在轎車上淘汰。
客車、卡車使用廣。
金屬漆里面又包括銀粉漆、珍珠漆（珠光漆）、特殊效果等。你說的加錢換金屬應該是換銀粉。相對來說珍珠比銀粉貴，而特殊效果是最昂貴的`現在國內好象沒有在汽車上使用，一般用到的地方是汽車內飾等小部件。介紹：銀粉漆不是油漆中加了“銀”，而是加有規(guī)則或不規(guī)則的小鋁片，鋁片又因顆粒大小分細、中、粗銀。
除此之外根據加工不同它又可以分平光、拋光、高閃光銀。簡單的說，含粗的鋁片的銀粉漆，正面看起來相對側面要亮。含細的則反之。
珍珠漆在國內普通轎車上使用還不是很多。是是不是油漆中加了“珍珠”，而是加有鍍了二氧化鈦的云母，看上去像蚌殼內壁的感覺。它也有顆粒粗細之分。
因二氧化鈦鍍膜厚度不同，所以又有很多種不同顏色的珠光漆。素色漆、銀粉漆與珠光漆的不同是：外觀：有色珠光漆在不同的角度看的顏色變化也不同（正側面），銀粉在不同角度看變化相對則弱。而素色漆正側面幾乎沒有變化。
所以外觀視覺上的差異，珠光漆更好看，其次銀粉，再是素色漆。施工工藝：普通漆相對銀粉漆施工簡單，成本也低。本質：由于本身物質所含不一樣，素色漆所含物質性能結構與金屬較差，加上施工工藝的不同，它們會有很大的分別。金屬漆有很多好優(yōu)點。
主要體現在耐侯性，像耐太陽光的紫外線、酸雨、耐化學品性；良好的附著力；好的硬度和柔韌性，耐磨性。這點是普通漆難以達到的。最后，個人觀點，僅供參考。銀粉漆顏色選擇要考慮個人實際情況（修補技術好的4S店）而定奪。
一旦某部位須修補時，如果碰上馬虎的調色員沒有盡可能得調到與原部位一致（注意是盡可能，因為由于汽車使用時間的問題，油漆調配不可能完全一致），修補噴涂上去后很明顯看得出來。所以選顏色盡量選相對常見的，像白、黑之類的。
辨別車漆類型的方法主要有以下7種。目測法。
如果車身外形線附近的表皮組織粗糙或漆面摩擦后出現拋我組織，則說明原車用的是拋光型油漆。
用蘸有硝基漆稀釋劑的白布擦拭漆膜，觀察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，并在白布上留下印痕，則是自干漆；如果沒有溶解，則可能是烘干漆或雙組分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆沒有自干漆易溶解，但有時溶劑滲透面漆，會削弱其表面光澤。首先用細水砂紙打磨，使漆膜失光，然后用紅外線加熱燈加熱，如鈍化表面重現光澤，則說明原車是丙烯酸面漆。硬度測定法。由于各種面漆干燥后漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘干漆硬度高，而自干漆硬度較低。
厚度測試法。各種面漆由于性質不同，其涂層厚度是不一樣的，所以可通過厚度計測定漆膜厚度來判定面漆大致類型。電腦檢測儀法。
利用電腦調色系統(tǒng)可直接獲得原車面漆的有關資料。這是目前涂裝行業(yè)中普遍使用的檢測方法。因為此方法方便快捷，只需將原車車身加油口門拿來，利用儀器很快能準確無誤地判別面漆的類型。
